| 계산항목 | 기호 | 계산식 | 계산 예 | |
| Pinion (1) | Gear (2) | |||
| 모듈 (Module) | m | - | 3 | |
|---|---|---|---|---|
| 기준 압력각 (Reference pressure angle) | α | - | 20° | |
| 잇수 (Number of teeth) | z | - | 12 | - |
| Profile shift coefficient (전위 계수) | x | 전위계수 선정방법 참조 | 0.6000 | - |
| 작용 압력각 (Working pressure angle) | α' | - | 20° | |
| 중심거리 (Mounting distance) | a | z·m /2 + H + xm | 51.8 | |
| 기준원 지름 (Reference Diameter) | d | zm | 36.000 | - |
| 기초원 지름 (Base Diameter) | db | d cos α | 33.829 | - |
| 작용 피치원 지름 (Working Pitch diameter) | d' | db / cos α' | 36.000 | - |
| 이끝 높이 (Addendum) | ha ha | (1 + x) m | 4.800 | 3.000 |
| 이높이 (Tooth depth) | h | 2.25 m | 6.750 | |
| 이끝원 지름 (Tip diameter) | da | d + 2 ha | 45.600 | - |
| 이뿌리원 지름 (Root diameter) | df | da - 2 h | 32.100 | - |

치수 측정용 핀의 지름표
|
| 모듀율 m | 핀 지름 dp |
| 0.9 | 1.555 |
| 1 | 1.728 |
| 1.25 | 2.160 |
| 1.5 | 2.592 |
| 1.75 | 3.024 |
| 2 | 3.456 |
| 2.25 | 3.888 |
| 2.5 | 4.320 |
| 2.75 | 4.752 |
| 3 | 5.184 |
| 3.25 | 5.616 |
| 3.5 | 6.048 |
| 모듀율 m | 핀 지름 dp |
| 3.75 | 6.480 |
| 4 | 6.912 |
| 4.5 | 6.776 |
| 5 | 8.640 |
| 5.5 | 9.504 |
| 6 | 10.368 |
| 7 | 12.096 |
| 8 | 13.824 |
| 9 | 15.552 |
| 10 | 17.280 |
| 11 | 19.008 |
| 12 | 20.736 |
| 모듀율 m | 핀 지름 dp |
| 13 | 22.464 |
| 14 | 24.192 |
| 15 | 25.920 |
| 16 | 27.648 |
| 18 | 31.104 |
| 20 | 34.560 |
| 22 | 38.016 |
| 25 | 43.200 |
| (28) | 48.384 |
| (32) | 55.296 |
| (36) | 62.208 |
| (40) | 69.120 |
평 기어의 측정은 Spur Gear 를 참고 할 것.

| 계산항목 | 기호 | 계산식 | 계산 예 |
| 이상적 핀 경 Idle pin diameter | d'p | (π · m
- Sj ) / cos α |
m = 1,
α = 20° Sj= 1.5708 d'p = 1.6716 dp = 1.728 H = 14.0 M = 15.2323 |
| 핀 직경 Pin diameter | dp | 평치차 오우버핀 치수 측정용 핀의 지름표 (1.728) | |
| 오우버 핀 치수 Measurement over pin | M | H - { (π · m- Sj ) / (2 tan α) } + {(dp /(2)· ( 1 + 1 / sin α )} |
|---|
m = 3 , z2 = 24 , d2 = 72 , H = 25.0
dp : 5.184
Sj = m · π / 2.0 = 4.7124
M = H - { (π · m
- Sj ) / (2 tan α) } + {(dp /(2)· ( 1 + 1 /sin α )}
= 25 - { (π ·3.0- 4.7124 ) / tan 20 } + {(5.184 /(2)· (1 + 1 /sin 20 )}
= 28.697
JGMA-113-01 (1959) 평치차 및 헬리컬 치차의 중심거리 공차의 표에서 허용차의 상한 및 하한을 구한다.
중심거리는 a= m · z / 2.0 + H = 3 · 24 / 2.0 + 25 = 61
1급 치차. 치수차 종별에서 B 를 채용한 경우
상한 : 31 μm , 하한 : 0 μm
JGMA-112-01 (1958) 평치차 및 헬리컬 치차의 백래시에서 (1 급 치차 고속용)
Rack 의 경우 Undercut 이 발생하지 않는 이수 z=17 로 계산한다.
Gear : m = 3 , d1 = 72 : 60 μm ~ 170 μm
Rack : m = 3 , d1 = 51 : 60 μm ~ 170 μm
피치원주상의 백래시 fs = 120 μm ~ 340 μm
α = 20° 일 때,
(최소)ΔB = - fs + Δa· tan α = -120
μm- 2 x 15.5μmx tan20 = - 131.28 μm
(최대) ΔB = - fs + Δa·tan α = -340μm+ 2 x 15.5
μmx tan20 = -328.72μm
Note : 조립시 Backlash가 허용차 내에 있어야 함으로 Δa 부호 조정함.
백래시를 양치차에 반으로 나누었을 경우에는 다음과 같이 된다.
(최소)
ΔB1 = ΔB /2 = -131.28 / 2 = -65.64 μm
(최대) &span>ΔB1 = ΔB /2= -328.72 /2 = -164.36 μm
여기서 ΔB 는 피치원주상 백래시 치수차이므로,
(최소) 치수차 = -65.64 μmx cos 20 = -61.86 μm
(최대) 치수차 = -164.36 μmx cos 20 = -154.54 μm
ΔM = ΔB / (2 sin α) 이므로
(최소) 치수차 = -61.86 μm/ (2 sin 20) = -90.17 μm≒ 90 μm
(최대) 치수차 = -154.54 μm/ (2 sin 20) = -225.78 μm
Rack Pinion 의 경우 고속회전을 하지 않고, 물림 기어가 항시 2개 이므로
최대 Backlash 가 너무 큰 경우 Backlash를 조정할 필요가 있다.
조정1)
추천) 최대 Backlash 허용차를 반으로 줄임
(최대) 치수차 =최소 치수차 + (최대 치수차 - 최소 치수차) / 2
= -90.17 + (- 225.78 + 90.17 / 2
= -157.975 ≒ -160 μm