랙의 계산(Rack and Pinionr Gear)

1.랙과 평치차의 계산 (Rack and Super Gear)

계산항목기호계산식계산 예
Pinion (1)Gear (2)
모듈 (Module)m-3
기준 압력각
(Reference pressure angle)
α-20°
잇수
(Number of teeth)
z-12-
Profile shift coefficient
(전위 계수)
x전위계수 선정방법 참조0.6000-
작용 압력각
(Working pressure angle)
α'-20°
중심거리
(Mounting distance)
az·m /2 + H + xm51.8
기준원 지름
(Reference Diameter)
dzm36.000-
기초원 지름
(Base Diameter)
dbd cos α 33.829-
작용 피치원 지름
(Working Pitch diameter)
d'db / cos α'36.000-
이끝 높이
(Addendum)
ha
ha
(1 + x) m4.8003.000
이높이
(Tooth depth)
h2.25 m6.750
이끝원 지름
(Tip diameter)
dad + 2 ha45.600-
이뿌리원 지름
(Root diameter)
dfda - 2 h 32.100-

2. Backlash

3. 평치차 오우버핀

치수 측정용 핀의 지름표

모듀율
m
핀 지름
dp
0.20.346
0.250.432
0.30.518
0.350.605
0.40.691
0.450.778
0.50.864
0.61.037
0.651.123
0.71.210
0.751.296
0.81.382
>
모듀율
m
핀 지름
dp
0.91.555
11.728
1.252.160
1.52.592
1.753.024
23.456
2.253.888
2.54.320
2.754.752
35.184
3.255.616
3.56.048
모듀율
m
핀 지름
dp
3.756.480
46.912
4.56.776
58.640
5.59.504
610.368
712.096
813.824
915.552
1017.280
1119.008
1220.736
모듀율
m
핀 지름
dp
1322.464
1424.192
1525.920
1627.648
1831.104
2034.560
2238.016
2543.200
(28)48.384
(32)55.296
(36)62.208
(40)69.120
    Note.
  1. ()가 있는 것은 JIS B 1701에 없는 것 이다.

4. 랙의 측정

평 기어의 측정은 Spur Gear 를 참고 할 것.


4.1 계산식
계산항목기호계산식계산 예
이상적 핀 경
Idle pin diameter
d'p· m - Sj ) / cos α
m = 1, α = 20°
Sj= 1.5708
d'p = 1.6716
dp = 1.728
H = 14.0
M = 15.2323
핀 직경
Pin diameter
dp평치차 오우버핀 치수 측정용 핀의 지름표 (1.728)
오우버 핀 치수
Measurement over pin
MH - { (π · m- Sj ) / (2 tan α) } + {(dp /(2)· ( 1 + 1 / sin α )}
    Note.
  1. Sj = m · π / 2.0
4.2 오우버 핀 치수 계산 예)

m = 3 , z2 = 24 , d2 = 72 , H = 25.0

4.2.1 평치차 오우버핀 치수 측정용 핀의 지름표

dp : 5.184

4.2.2 오우버 핀 치수 (M) 계산.

Sj = m · π / 2.0 = 4.7124

M = H - { (π · m - Sj ) / (2 tan α) } + {(dp /(2)· ( 1 + 1 /sin α )}
 = 25 - { (π ·3.0- 4.7124 ) / tan 20 } + {(5.184 /(2)· (1 + 1 /sin 20 )}
 = 28.697

5. 오우버 핀 치수 허용차 계산

5.1 중심 거리의 공차

JGMA-113-01 (1959) 평치차 및 헬리컬 치차의 중심거리 공차의 표에서 허용차의 상한 및 하한을 구한다.

중심거리는 a= m · z / 2.0 + H = 3 · 24 / 2.0 + 25 = 61

1급 치차. 치수차 종별에서 B 를 채용한 경우
상한 : 31 μm , 하한 : 0 μm

    Note.
  1. 기어의 중심 거리 공차는 일반적으로 0 를 기준으로 상하 대칭으로 설정함으로 아래와 같이변경함.
  2. Δa = (31 μm + 0 μm) / 2.0 = ± 15.5
5.2 백래시 (Backlash)

JGMA-112-01 (1958) 평치차 및 헬리컬 치차의 백래시에서 (1 급 치차 고속용)

Rack 의 경우 Undercut 이 발생하지 않는 이수 z=17 로 계산한다.

Gear : m = 3 , d1 = 72 : 60 μm ~ 170 μm

Rack : m = 3 , d1 = 51 : 60 μm ~ 170 μm

피치원주상의 백래시 fs = 120 μm ~ 340 μm

α = 20° 일 때,
(최소)ΔB = - fs + Δa· tan α = -120 μm- 2 x 15.5μmx tan20 = - 131.28 μm
(최대) ΔB = - fs + Δa·tan α = -340μm+ 2 x 15.5 μmx tan20 = -328.72μm
Note : 조립시 Backlash가 허용차 내에 있어야 함으로 Δa 부호 조정함.
백래시를 양치차에 반으로 나누었을 경우에는 다음과 같이 된다.
(최소)
ΔB1 = ΔB /2 = -131.28 / 2 = -65.64 μm
(최대)
&span>ΔB1 = ΔB /2= -328.72 /2 = -164.36
μm
여기서 ΔB 는 피치원주상 백래시 치수차이므로,
(최소) 치수차 = -65.64
μmx cos 20 = -61.86 μm
(최대) 치수차 = -164.36
μmx cos 20 = -154.54 μm

5.3 우버 핀 치수 허용차

ΔM = ΔB / (2 sin α) 이므로
(최소) 치수차 = -61.86 μm/ (2 sin 20) = -90.17 μm≒ 90 μm
(최대)
치수차 = -154.54 μm/ (2 sin 20) = -225.78 μm

Rack Pinion 의 경우 고속회전을 하지 않고, 물림 기어가 항시 2개 이므로
최대 Backlash 가 너무 큰 경우 Backlash를 조정할 필요가 있다.
조정1)
추천) 최대 Backlash 허용차를 반으로 줄임
(최대) 치수차 =최소 치수차 + (최대 치수차 - 최소 치수차) / 2
= -90.17 + (- 225.78 + 90.17 / 2
= -157.975 ≒ -160 μm

5.4 결론